Wenn der Motor in den Notlauf gegangen ist, weil die DPF-Regeneration nicht funktioniert hat, muss die Zwangsregeneration des DPF gestartet werden. Das Abstellen der Ursache für die fehlgeschlagene Regeneration bringt die Steurung nicht aus dem Notprogramm, ist aber Vorraussetzung, dass die Notregeneration gestartet werden kann.
Es sollten also in Motorsteuerung und Getriebe keine (relevanten) Fehlereinträge vorhanden sein, der Tank ausreichend gefüllt, das Fahrzeug auf einer nicht brennbaren Fläche stehen und zur Sicherheit auch ein Feuerlöscher bei der Hand sein. Dann kann die Notregeneration mit VCDS angegangen werden.
Da dabei der DPF extrem heiß wird, unbedingt auf Brandschutz achten. Bei Youtube habe ich schon geschmolzene DPF gesehen. Sollte zu lange im Notlauf gefahren worden sein, kann der Rußeintrag so hoch sein, dass keine Notregeneration mehr möglich ist. Das Steuergerät gibt die Regenration nicht frei, da zuviel Ruß nicht mehr sicher abgebrannt werden kann und die Brandgefahr zu hoch ist. In dem Fall DPF ausbauen und zur Regeneration senden und anschließend neu anlernen.
