Zitat:
Das Auto lädt noch selbstständig den Akku, sofern dies zum halten der Systemleistung erforderlich ist.
Was nicht mehr geht seit dem Facelift ist das aktive Laden des Akkus mittels Benzin. Dies ist auch zu begrüßen, ineffizienter konnte man die PHEV nicht bewegen. Da der Akku jetzt auch ausreichend für fast alle Fahrten sein sollte, doppelt unnötig gewesen das beizubehalten.
Warum genau sollte das so extrem ineffizient sein? Auf der Autobahn hatte ich beim Aufladen im VFL einen Mehrverbrauch von 2 Liter auf einer Strecke von 88 km bis der Akku voll war. Das waren also keine 3,4€ um den Akku während der Fahrt aufzuladen und man bedenke auch dabei die Zeitersparnis fürs Anschließen und Autorisieren, etc. an der Ladesäule hätte ich für 12,6 kW * 0,51€ gezahlt vor der Haustür. Das wäre deutlich teurer.
