Im normalen Fahrbetrieb ist natürlich das Drehmoment eher entscheidet, als die Leistung.
Die kommt erst beim Kickdown, oder Endgeschwindigkeit vollkommen zum tragen. Fakt ist aber, beides ist für den so genannten „mehr Bums“ verantwortlich.
Ich hab den großen PHEV, ein Arbeitskollege hat im Superb den Kleinen. Ist natürlich persönliches empfinden, aber wie schon oben erwähnt, fühlt sich der Kleine wie abgeschnürt an
