Habe auch die Erfahrung gemacht, dass bei Fahrzeugen mit DKG (und das hat der aktuelle X1 m. W. ebenfalls sowie die ganzen VAG Derivate) das Anfahrverhalten zackiger wirkt (mit entsprechenden Nachteilen beim Rangieren aus engeren Parklücken). Vielleicht liegt es an diesem Unterschied zu den ab x3 eingesetzten Wandlerautomaten, bis diese dann irgendwann die Wandlerüberbrückung einlegt?
