Danke für die schnelle Antwort. Zur Info: ich habe kein E10 getankt, sondern Aral Ultimate. Also vollsynthetischen Sprit. Und den gelängten O-Ring zu tauschen hat dazu geführt, dass der Wagen wieder anspringt, was auch immer da passiert war. F5R diskutiert übrigens auf der Homepage die Nutzung von E10 und erlaubt diesen für ihre Pumpen und Druckregler. Angeblich sind nicht die O-Ringe sondern das Membranmaterial der Original Pumpe das Problem. Aber wie gesagt, das Restrisiko wollte ich nicht eingehen
