Hallo zusammen,
Da bin ich wieder, erst mal DANKE für eure Hilfe mit meinem Problem.
Der Hymer läuft wieder tadellos, auch als Gespann.
Das Grundproblem waren die beiden Krümmer, davon denen sich kleine Metallstücke gelöst haben, was ja über einen gewissen Zeitraum ein recht weit verbreitetes Problem bei V6 Motoren war.
Also der Turbo hat die kleinen Bösewichte inhaliert, und und die Abgas Turbine demoliert. Diese Bruchstücke sind dann wiederum in die Schaufeln der Abgas
Verstellung eingeschlagen, haben damit die eigentlichen Verstellung so schwergängig gemach, und daß wiederum den Vestellmotor gekillt hat .
Da die Schaufeln in einer fast „ offenen“ Stellung, für max Leistung, blockiert waren, erklärt sich auch, das ich immer mit voller Leistung zb. Auf die Autobahn fahren konnte, und wenn ich dann zügig von Gas gegangen bin, einfach noch Zuviel
Ladedruck im Verhältnis zur benötigten Leistung vorhanden war, was dann wiederum den Notlauf auslöste, um den Motor zu schützen.
Über was ich doch recht erstaunt bin, das der Turbo null Geräusche gemacht hatte, und beim Blick in die Verdichterstufe, bzw, beim prüfen ( mit der Fingern) weder axial noch radial spiel hatte,
Also dann kann man eigentlich mit einem arg zugerichteten Abgas Turbinenrad nomal weiterfahren, wenn die Verstellung noch funktioniert. ;-)
Repariert hat es die Firma Bartel in Meißen bei dresden, auch ohne Motor Ausbau, zum Preis von 3500,- inc. Neuer modifizierter Krümmer, neuer Turbo Orginal und allen Dichtungen,Öl , usw.
Ich kann diese Werkstatt definitiv empfehlen, zumal ich schon aufgrund meiner zahlreichen Fahrzeuge vorher schon sehr gute Erfahrungen gemacht hatte, ganz im Gegenteil zur MB Nutzfahrzeug Werkstatt bei dresden, die hatten gleich den Supergau ausgerufen, in Form kompletter Motor Ausbau, was bei so einem integrierten Womo eine extrem kostspielige Angelegenheit geworden wäre.
Ich werd mal versuche par Fotos hoch zu laden, mal sehen ob’s gelingt
Also vielen Dank euch nochmal,
Micha
