Schließe mich da Nomda und lidskjalfr (ohje, hoffentlich richtig geschrieben) an.
Zusätzlich sollte man duraus schauen was für ein Moped da vor einem steht, sprich Tourer oder Rennsemmel (Sorry) mit 500 Renntrainings auf den verschiedenen Rennstrecken Europas und Drehzahlbereichen jenseits der 10Tsnd....eventuell schon mal auf der Rennstrecke in die Ecke geworfen oder auch gerne in der freien Wildbahn.
Glaube auch der Gesamteindruck eines Mopeds ist nicht unwichtig....
