War inzwischen nochmal beim Freundlichen. Wieder die Meldung "Aschegehalt zu hoch", aber außerdem wurde der Ausfall des Abgastemperatursensors vor dem DPI gemeldet (Rücksetzung nur kurzzeitig erfolgreich). Der folgend angezeigte Temperaturwert (ca. 170 °C) war offensichtlich ein angenommener oder errechneter Wert, da er sich im Gegensatz zum Wert nach dem Turbolader kaum änderte. Es gibt einen Punkt in der Diagnosesoftware "Dieselpartikelfilterreinigung im Stand erzwingen", aber das wollte er nicht machen. Zunächst ist jetzt mal ein neuer Temperatursensor bestellt, der wird diese Woche noch eingebaut.
