Zitat:
Original geschrieben von vectoura
Zitat:
Original geschrieben von Ralo64
Das lass‘ mal nicht Vectoura hören, der wird wieder behaupten, dass sich der Vectra C in der Anfangsphase viel besser verkauft hat. 😁
LG Ralo
Jepp...was bewiesen ist.
http://media.gm.com/de/opel/de/news/pr_old/pressrelease_1448.htm
Am 05.12.2002 wurde in Rüsselsheim der 100.000ste Vectra C Limousine produziert, zusammen mit dem Werk Ellesmere Port wurden 2002 ca. 160.000 Vectra C produziert. Wir reden hier aber nicht über die "Bestellungen" mit etlichen Wochen Vorlauf, sondern über die Produktion. Weiterhin ist zu beachten, das im Jahr 2002 nur die Limosine in Rüsselsheim vom Band lief, denn der GTS wurde anfangs nur in Ellesmere Port hergestellt. Man errinnere sich weiterhin, daß die Produktion des Vectra C erst im Frühjahr 2002 begann (sowohl in R-heim als auch in Ellesmere Port), somit kommt man innerhalb eines 3/4 Jahres nach Produktionsstart auf ca. 160.000 Vectra C Limousinen und GTS, wobei der in GB sehr stark nachgefragte GTS erst ab Herbst 2002 verfügbar war (produziert wurde)
Also: Beim Vectra C innerhalb von 9 Monaten ca. 160.000 hergestellte (damit natürlich auch bestellte und "verkaufte"😉 Fahrzeuge bei 2 Karosserievarianten.Berücksichtigt man den üblichen Bestellvorlauf und schaut man sich die Zulassungen Anfang 2003 an, dann dürften die Bestellungen vom Vectra C (2 Karosserievarianten) im Jahr 2002 auf über 200.000 Fahrzeuge belaufen.
Und beim Insignia sind "wir", im 7. Monat nach der Präsentation und ca. 10 Monate nach Bestellstart sowie bei bereits angebotenen 3 Karosserievarianten bei 120.000 Bestellungen.
Wer an dieser nachvollziehbaren Rechnung was zu meckern hat, der sollte gute Argumente vorbringen.
Viele Grüße, vectoura
