atu hat schon einmal vor der insolvenz gestanden. heute bekommen die werkstätten echten druck aus der zentrale und da gibt es kaum BILLIG.. und wenig kulanz.
ich habe einige fälle erlebt... die vor der kfz-schlichtungsstelle gelandet sind.
ein freund von mir war lange zeit bereichsleiter über einige filialen und da gibt es knallharte vorgaben...
beispiel: im monat mai müssen pro filiale mehrer hundert stoßdämpfer verbaut werden... und dann gibt es druck diese auch in die fahrzeuge zu verbauen...
mehr möchte ich da nicht ins detail gehen... also mit den reden bringt nur bedingt etwas... sondern schriftlich mit vorgaben wie bis zum erwarte ich die rückerstattung des betrages hinsichtlich der garantievorgaben von ATU oder ich werde mich an die kfz-schlichtungsstelle wenden und denen den vorgang zwecks prüfung vorlegen usw.
