Zitat:
@Fooffinger schrieb am 19. Mai 2021 um 21:28:32 Uhr:
Moin 🙂
Bevor du den LMM tauschst, würde ich ihn erstmal durchmessen. Das kostet (vorausgesetzt du hast ein Voltmeter beziehungsweise Multimeter) gar nichts 🙂
Die Startprobleme klingen ein wenig nach defektem Starter, als wenn er nicht jedes Mal ausrückt (um mit dem Motor verbunden zu werden muss ein Stromkreis geschlossen werden; nach dem Start wird der Starter wieder vom Motor getrennt um nicht zu überdrehen).
Eine findige Werkstatt oder ein guter Hobbyschrauber sollte sich diesen eventuell mal vornehmen und einfach mal überprüfen.
Das andere Problem riecht leider ein wenig nach Getriebeproblemen, vor allem, wenn sie weg sind nach dem Schalten zwischen P und D.
Lass von einer Werkstatt mal das Getriebesteuergerät auslesen, sofern vorhanden.
Liebe Grüße
Fooffinger
Anlasser denk ich nicht, wenn ich ihn kalt starte ist NIX , NIE. Aber zu 95% wenn ich ihn sagen wir mal 10-15 min fahre und dann auf 10 min abstelle und dann anmachen will hört und fühlt sich das wirklich komisch an.
