Größte Schwachstelle am 1Z ist meiner Erfahrung nach der werkseitige Korossionsschutz bzw. die Hohlraumkonservierung. Rost ist der größte Feind dieser Baureihe.
Der ZR im MPi-Motor hat kein festes Wechselintervall. Er wird nach 120.000 Km zu jeder Inspektion überprüft.
