Ich vermute dass die C280er einfach andere Kabel hatten, wie ich an meinem alten Kabelbaum gesehen habe sind die Kabelbrüche überall vorhanden, auch unter dem Auto, also nicht nur an den heissen Stellen, auch wenn hitze das Problem noch verstärken kann. Vermutlich eine falsche Mischung der Ummantelung oder falsche Additive. Wie ich mal gelesen habe hat Mercedes zu dieser Zeit auf Chinesische Zulieferer für die Elektrik umgestellt, aber keine Ahnung ob das stimmt. Meine Mutter hat einen W202 C180 da sind die Kabelummantellungen Stabil, auch an Stellen wo es heiss wird, und mein C280 kommt kaum über 60° wobei der C180 meistens so 80-100° hat
