Autobahn und volle Pulle?
dann hat der Mechaniker gar keine Ahnung von der ganzen DPF Geschichte.
Erst bei Ca 2000 Umdrehungen läuft der Vorgang ordnungsgemäß ab und dann wird der ganze Ruß verbrannt/ausgestoßen.
Wenn man den Motor bis zum geht nicht mehr bei dem Vorgang tritt, dann wird logischerweise mehr ausgestoßen und somit setzt sich nur noch mehr Ruß ab.
