Habe die Fussraumverkleidung abgebaut und mir diese Stecker von unten angesehen. Siehe da, der Rote und der Orange waren nass. Voll mit Spritzwasser. Beide trocken geföhnt und siehe da das Auto springt nicht mehr in Zündstellung an. Alles funktioniert wie es soll. Zündung an beim ersten drehen des Schlüssels. Auto starten beim zweiten nach dem Vorglühen.
Was für ein Murks diese Konstruktion/Ausführung von Audi bzw. dem verantwortlichen Entwickler.
