Nachtrag. Jetzt sind weitere 6 Monate vergangen und die beiden Fehler sind nicht wieder aufgetaucht. Das Öl fülle ich weiterhin direkt beim Ölfilter nach, so dass der Kettenspanner beim Einfüllen von größeren Ölmengen nicht mit Öl geflutet wird. Möglicherweise funktioniert die 6. Version des Kettenspanners nun endlich so wie vorgesehen. Wer die Kombination der beiden Valvetronic VVT Fehler 2A59 Führungssensor, 2A70 Stellmotor Strom kostengünstig beseitigen will, sollte sich an meine Anleitung siehe oben halten. Am besten den Thread schließen. Es kommen nun sicher keine sinnvollen Vorschläge mehr.
