Beim 1,6 TDI sieht es ähnlich aus,
ab Rußmasse berechnet exakt 24,0 g die aktive Regeneration eingeleitet bis Rußmasse berechnet ca. 5g sind, vollkommen egal wie viel Rußmasse gemessen ermittelt wird. Die ist in der Regel ca. -5,5 g nach der Regeneration.
Normalerweise ist sie bei meinem Fahrprofil ca. 10 g unter der Rußmasse berechnet, bei viel langsamer Landstraßenfahrt hatte sie aber auch schon mal knapp 20 g erreicht.
In den letzten Tagen fiel mit aber auf, dass die gemessene Rußmasse auf meinem Weg zur Autobahn nur noch ca. 1/3 von der über 20 °C ist. (mitgeloggt mit VCDS).
Gruß Plaisir1
