Habe jetzt erst wieder Zeit zum nachschauen gehabt.
Ich habe das System über den Luftfilter entlüftet. (dort gibt es einen Entlüftungsstutzen)
Seitdem habe ich keinerlei Probleme mehr. Es scheint also möglich, dass sich etwas Luft im System festsetzt, auch wenn das so nicht beschrieben wird.
@burak316 Die vorderen Bremsen habe ich bereits fertig, die hinteren muss ich noch machen.
Ich hatte keine Zeit. War am WE am Rhein, mein anderes Hobby auf dem Wasser ausleben.
Die vorderen Bremsen gingen ziemlich einfach. Dadurch, dass ich Beläge und Scheibengewechselt habe, musste ich nicht besonders vorsichtig sein. Dadurch konnte ich die Bremszylinder mit einen Schraubendreher zwischen Belag und Scheibe zurückdrücken. Wenn man die Scheibe weiterverwenden will, sollte man das nicht machen. Vorher mal einen Blick in den Bremsflüssigkeits- Ausgleichbehälter. Der läuft gerne über, wenn der zu voll ist. Beim W222 lassen sich die hinteren Bremsen per Kombiinstrument zurückfahren. Das ist sehr bequem. Bei anderen Fahrzeugen konnte man nur die Feststellbremse lösen.
Mercedes empfiehlt tatsächlich kein Kupferfett für die Bremsscheiben. Dieses könnte die Aluminiumteile angreifen. Ist bei anderen modernen Fahrzeugen aber auch so.
Grüße
