Hatte bisschen was um die Ohren mit anderen Projekten, aber hier ein Update:
Die Kompression ist auf allen Zylindern bei etwa 10,5 bar. Die Ansaugbrücke habe ich auf gut-Glück auch einfach mal getauscht, daran lag es aber auch nicht (hatte ich mir auch gedacht, aber man lässt ja nichts unversucht...)
der Klopfsensor sitzt fest, auslesen kann ich das Signal mit meinem Gerät leider nicht. Haltet ihr es für realistisch, dass der ein solches Problem verursacht?
Am Ende ist es vielleicht wieder die Valvetronic... Oder doch die Vanos?
