Das ist offensichtlich ein Dauerthema, mein Golf Plus BJ 2005, hatte das selbe Problem, Ursache ist häufig ein korrodierter Kontakt am Glühlampenhalter bzw. an dem Kontakt in der Lampe, durch den erhöhten Übergangswiderstand wird der Kontakt so warm, dass der Kunststoff vom Kontaktring im Scheinwerfer schmilzt, auf den der Kontakt aufgesteckt ist, Folge, die Kontaktflächen entfernen sich voneinander und es geht garnichts meht, für sofort und kurzfristig hilft fein schmirgeln und etwas aufbiegen, die richtige Lösung ist, sich beim Freundlichen einen Reparatursatz für ca. € 21,- zu holen. Da ist der Lampenhalter und auch der innere Kontaktring inclusive kompletter Kabelbaum bei. Meine Lösung war, nicht den kompletten Baum zu verlegen, da hätte ich den Scheinwerfers zerlegen und neu abdichten müssen. Einzige technische Hürde liegt darin, dass der alte Kontaktring mit 2 Flachsteckern angeschlossen wurde, beim neuen Kabelbaum sind die Kontakte, die im Ring eingeklipst werden, fest mit dem Kabel verbunden. Lösung: Kabel vom neuen Kabelbaum mit passender Länge abschneiden, Flachstecker blau Papaseite dranklemmen und mit den alten Flachsteckern im Scheinwerfer Mamaseite zusammenstecken, die Verbindungen mit Schrumpfschlauch sichern, fertig. Ein neuer Scheinwerfer ist nicht erforderlich. Nachträgliches Einstellen der Scheinwerfer versteht sich von selbst.
Dabei muß ich leider bemerken, dass mich die Qualität der Steckverbindungen beim Golf auch etwas enttäuscht hat, Vorgängerfahrzeug A6 war da besser. Vor dem Problem mit den Kontakten im Scheinwerfer hatte ich wegen schlechter Verbindung am Hauptstecker des Schweinwerfers nur noch 4-6 V anliegen, da ging auch nichts mehr, Kontaktspray hat geholfen
