Abgesehen von den üblichen Dingen (Zahnriemen, Wasserpumpe, Ölverlust, Bremsschläuche, ....) musst du speziell die vorderen Gummi-Metall-Lager an den Längslenkern der Hinterachse prüfen. Die sind meistens nach 6-7 Jahren verschließen, lösen sich irgendwie auf. Damit gibt's keinen TÜV, das Auto fährt auch nicht mehr sauber geradeaus (speziell beim Bremsen wirds ungut). Ist ein Serienproblem .
Sämtliche anderen Fahrwerksteile und Lager sollte man natürlich auch prüfen, bei dem Alter wird's vermutlich schon schwierig. Außer der Vorbesitzer hat da was erneuert. Wichtig ist auch eine korrekte Spureinstellung. Sonst sind die Reifen ziemlich rasch hin (ist halt ein schweres Auto).
