Zitat:
Original geschrieben von Cabrioracer-Tr
Zitat:
Original geschrieben von MACCA
schraub den doch einfach hoch ung gut ist... musste ich bei mir auch machen
Ob sich dadurch der Federweg auf das Problem bezogen ändert, glaube ich eher nicht. Der Endanschlag des Fahrwerks bleibt gleich, egal bei welcher Höheneinstellung.
Ein Wechsel der ET von 30 auf 35 und hinten mit kleinen Distanzscheiben ausgeglichen, schon ist das Problem des TE ohne Karrosseriearbeiten gelöst.
irgendwann hält die feder das gewicht vom auto und er federt nicht weiter ein... deswegen holt man sich ja ein gewindefahrwerk
