Grüss Euch.
Ich hole diesen Thread mal nach vorne.
Ich hatte ebenfalls die linke hintere Bremse, die nicht mehr ganz löste, also immer etwas schleifte.
Auslöser war der untere der beiden Führungsbolzen im Bremssattel. Die Gummitülle die darüber sitzt, wurde spröde und bekam Risse.
Die eindringende Nässe / Feuchtigkeit ( wir sind im Jahr 2022, muss also das gesamte Regenvolumen der Region gewesen sein) hatte Korrosion verursacht. Nicht wirklich viel, doch genug um die Leichtgängigkeit der Bremse zu verhindern.
Dies nur, damit jemand der auf der Suche zu diesem Problem ist, eine weitere Lösung vorfindet.
Dazu kommt wohl noch, dass das Auto täglich gefahren wird. Bei einem nur selten bewegten Auto verstärkt sich die Korrosion -durch das längere Stehen- eher noch von Fahrt zu Fahrt.
Bei einem nur selten bewegten Auto, einfach nach einer Fahrt mit dem Handrücken die Temperatur der Felgen vergleichen. Ein Blick auf die Felgen, die evtl. unterschiedliche Ablagerungen von Bremsstaub zeigen, können dazu beitragen das Problem frühzeitig zu erkennen.
Gruss und Gute Fahrt an alle.
J.-Paul
