Das ist ja nicht der Rede wert! Da es kein tragendes Teil ist, interessiert das den TÜV auch nicht. Ist das am Schweller hinten links? Der Schweller selbst ist nur aufgesetzt - läßt sich also abnehmen. Mit Schweißen im eingebauten Zustand wäre ich vorsichtig. Da habe ich auch keine Erfahrung! Problem könnte die Hitze sein oder der Massekontakt oder Überspannungen für die Elektronik?!? Ich würde es entrosten und z.B. mit Kaltmetall verschließen. Danach grundieren und lackieren.
