Zitat:
@1781 ccm schrieb am 15. Februar 2025 um 13:42:50 Uhr:
Die Öldruckanzeige habe ich selber eingebaut, die hatte ich noch von meinem Golf über.
Wenn du den Öldruckschalter eingebaut hast würde ich wohl den Motor starten, ein paar Sekunden warten, dann im Leerlauf auf 2000UpM hochdrehen (unter ca. 1500Upm wird der Öldruck nicht überwacht).
Wenn die Lampe wieder angeht, Motor sofort wieder aus.
Bleibt die Lampe aus wurde ich eine langsame Runde um den Block fahren, dabei die Drehzahl möglichst über 1500Upm halten. Falls die Lampe angeht, Motor sofort aus.
Bleibt die Lampe aus eine zweite Runde um den Block, dann eine Dritte usw.
Wenn so lange keine Lampe angeht bis man sagen kann das der Motor warm ist und das Öl definitiv deutlich in den plus Graden ist würde ich eine längere Strecke fahren.
Falls die Lampe angeht den Motor aber wieder sofort aus.
Aaah okay, gar nicht mal so verkehrt.
Haben wir genauso gemacht, keine Lampe, kein Piepen, neuer Druckschalter ist auch dicht! 😁
Sind dann am Schluß ca. 25 km mit dem kleinen gefahren alles gut, hoffe das bleibt auch so ! 😁
Vielen vielen Dank an alle für die Tipps und das mitteilen euer Erfahrung!!!! 😁 😁 😁
