Zitat:@deep4blue3 schrieb am 3. September 2025 um 16:50:58 Uhr:
Moin!Dann hat er entweder einen exotischen Passat, oder die Werkstatt kennt ihre Marke nicht. I.d.R. ist der Ölkühler mit dem Wasserkreislauf gekühlt...Was ich bei meinem letzten Wechsel des Thermostats (Motor, nicht Getriebe) festgestellt habe, dass die Öltemperatur danach deutlich höher ging, als sie noch zu Zeiten des funktionierenden Thermostats war. So recht kann ich mir es nicht erklären - ich vermute nur, dass die Öffnungstemperatur beim neuen Thermostat höher, als beim alten liegt.Die beschriebenen Temperaturen helfen jedenfalls nicht bei einem langen Motorleben.Alternativ könnte auch der Ölsensor ein Problem haben.Viel Erfolg bei der Suche!Grüße
Moin,
Mein Bruder hat VW auch nochmal Gefragt sie meinten ist ganz normal. Jetzt wo er grade steht (Meister Werkstatt) sagt auch ist ganz normal, er hat den T5 Bus und da ist die Öltemperatur genauso hoch. Er sagt zu meinem Bruder er soll 10W60 Öl reinmachen. Das hätten sie auch bei den ganzen Firmenwagen und privat drinne. Ich denke mir halt was labern die für ein Müll es gibt kein Öl der von VW für diesen Motor freigegeben wurde. Ölsensor alles wurde getestet und gemessen alles ist ok. Wasser bleibt auf 90grad ist nie Höher gegegangen.
Wir wissen net mehr weiter vielleicht kommt was von euch noch.
Lg
Lukas
