Moin zusammen,
falls es nicht erwünscht ist, dass das Thema noch einmal hochgeschoben wird tut es mir Leid.
Die Geschichte mit dem B8 und B81 hat mich auch beschäftigt (nicht nur Privat sondern auch beruflich).
Wie schon richtig gesagt wurde hat der B8 die EG-Nummer e1*2001/116*0430* und der B81 die e13*2007/46*1084*. Die E1 und E13 und auch andere E-Nummern stehen für die jeweiligen Länder wie die Fahrzeuge gemäß EU-Richtlinie geprüft wurden (E1 - Deutschland, E13 - Luxemburg). Warum, wieso, weshalb weiß am Ende nur Audi selbst. Gleiches Spiel im übrigen beim A5 Sportback, A6 Avant/Allroad (4F, 4F1 und 4G, 4G1), A7 (4G, 4G1), Q3 (8U, 8U1), Q7 (4L, 4L1) und Q5 (8R, 8R1). Und auch bei den jeweiligen S-Modellen.
In den Gutachten (z.B. für Felgen) handelt sich da quasi um eine reine Formalie die erfüllt werden muss (was zu 99,5% der Fälle auch passt). Bautechnisch (rein auf Felgen bzw. Kotflügel usw. bezogen) unterscheiden die sich nicht. Wie gesagt, warum das so gemacht wurde keine Ahnung.
Ich hoffe ich konnte dem ein oder anderen helfen.
