Die Probleme beim Kaltstart oder über Nacht stehen treten auf weil die Membrane beim Druckregler ein ganz klein wenig porös ist und etwas Gas bei dem hohen Druck (CNG) durch lässt, dass den Motorraum füllt und den Sauerstoff verdrängt der zum Zünden mit Benzin zum starten benötigt wird. Das Ergebnis ist das längere durchdrehen bis der Motor anspringt. Das kann behoben werden wenn ein Ventil vor dem Druckregler eingebaut wird, dass mit der Zündung gesteuert wird. Einbauen kann das die Firma Peltner in Vlotho und der Motor springt wieder sofort an.
