Ich glaube ich steige hier aus der Diskussion aus.
Die provokante Anfangsthese mag ja ganz fancy sein aber Du hast Dich leider noch nicht richtig informiert oder willst bewusst die Tatsachen verdrehen.
ID. 4 hat eine 77KWh Batterie, Kias größte Batterie hat nur 64 KWh.
Der ADAC bemängelt z.B. beim Kia e-Niro die billige und einfache Ausstattung.
Du vergleichst den cw Wert eines flachen Tesla mit einem SUV,
Den ID.5 gibt es noch nicht, er wird erst dieses Jahr vorgestellt.
Der Grund, warum der ID.4 in China nicht läuft, ist das biedere aussehen
Viel Spaß noch bei der fundierten Diskussion
