Ich hatte das selbe Problem an meinen S124, 230TE, Bj.89, 151.000 km. Wasserpumpe und Thermostat gewechselt, nur ist alles wieder einwandfrei. Temperatur +/- 3 Grad um die 90 Grad unter jeder Bedingung, auch bei Hitze und Stau.
Die Wasserpumpe hat am Simmering einen Auslass nach unten. Da hat bei mir heraus getropft. Besonders, wenn der Motor kalt war. Ruckzuck war ein Liter weg,
Bei Auseinanderbau habe ich es gesehen: der Thermostat war total verkalkt, das Rad und das Kugellager der Pumpe hat gehakt. Wasserpumpe ist halt ein Verschleissteil.
Solange kein öliger Film im Ausgleichsbehälter, keine weißen seifigen Reste am Öleinfüllstutzen und keine Zündaussetzer, sollte die Zylinderkopfdichtung in Ordnung sein.
Grüsse, Lanester
