Hab nun in einem anderen Thread folgendes gefunden.
Im Thread "7g tronic 2.gang drehzahlschwankung" steht:das ist ganz normal , du merkst das schliessen der wandlerüberbrückungskupplung.
Wenn du mit mehr dampf wegfährst merkst du es nicht. Da die wük schon zu ist.
Bei mir ist es auch zu merken , eher wenn das auto kalt ist, jedoch auch wenn das auto warm ist.
Es fühlt sich an wie ein zwischengang.
Habe es schon mal mit angeschlossenem tester probiert. Der ruck kommt wenn die wük von offen auf geschlossen wechselt.
Weiß nun nicht was ich davon halten soll.
