Also Auto Läuft wieder... War ein verklemmtes Abschaltventil... Habe das heute nochmal getauscht und Zack sprang er an... Allerdings habe ich gleich das nächste neue Problem... Fordermengen Schraube muss ganz rein damit er läuft... Dabei tourt er aber auf und ab zwischen 1000 Umdrehung und 400 Umdrehung und versucht sich zu fangen...
Habe nochmal mit der mess uhr gearbeitet... Zur Kontrolle von den 1mm sind nun 1,1mm geworden... Kann daher diese Schwankung kommen das er minimal zu spät ist? Wie kann ich die 0,1mm beheben? Mit den Schrauben am Halter oder nochmal über das ESP Antriebs Rad?
