Zitat:
@KFZ-Amateur schrieb am 17. Februar 2019 um 22:57:15 Uhr:
Alles muss man hier selber herausfinden!
Die braun-weiße Leitung vom Pin 3 ist die Signalleitung und verändert die Spannungswerte nach oben wenn man reinpustet.
Ohne zusätzlichen Druck liefert sie 0,2-0,4 V, wenn der Sensor defekt ist, liegen an der Leitung etwa 4,7V.
Wenn nichts anliegt ist wohl die Versorgungsspannung von 5 V unterbrochen.
Abgeschraubt wird der Sensor mit einer LANGEN 24-er Nuss und meistens 1/2" Knarre mit Verlängerung.
Moin. Ist 0,4V wirklich der Grenzwert? Hab eben gemessen und hatte 0,54V und hat auch rein pusten eigentlich gar nicht reagiert. Muss mit Druckluft bei damit sich was tut.
Gruß
