Die Räder ließen sich nicht bewegen. Aber zur Sicherheit gehe ich da heute noch mal mit dem Drehmomentschlüssel dran.
Im Stand waren keine Vibrationen spürbar und beim Gas geben oder wegnehmen hatte der Motorblock sich nicht auffällig bewegt - was wohl eher gegen Probleme mit den Lagern oder der Drehmomentstütze spricht.
Die beiden Antriebswellen wurden schon getauscht. ich werde die aber mit den Gelenken und dem Differential nachsehen lassen. Das lediglich die Fahrerkabine sich heftig bewegt hatte, deutet auch auf ein Problem beim Antrieb hin.
Aber wie kann es sein, das das Schütteln nach einem Motorstop verschwindet?
