Da beide Magnetventile Fehler auslösen könntest du auch beide tauschen lassen. Da dein Bimmer schon 130.000 km auf der Uhr hat könntest du in diesen Atemzug die Steuerkette mit wechseln lassen. Ob sich das für dein Bimmer noch lohnt musst du selber entscheiden.
Ich fahre seit circa 5 Jahren mit einen defekten Magnetventil Nockenwelle Einlassseite durch die Gegend. Da dieser Fehler nur kurz nach dem Motorstart auftritt ignoriere ich diesen einfach. An der nächsten Ampel Motor schnell neu gestartet und der Fehler wird nicht mehr angezeigt. Fertig.ICH SAGE NICHT DAS JEDER MEIN HANDELN NACHMACHEN SOLLTE!!!
btw ich fahre einen 118i aus 2013 mit 173.000 km. Hab noch HU bis 03/2026 dann kommt der weg.
