Hallo, auf mein Schmuckstück ist leider jemand aufgefahren. Golf IV Basis (1,4 l-Benziner) EZ Juni 1999, danach bis 2017 bei VW-Vertragswerkstatt scheckheftgepflegt, stand bei alter Dame unter dem Carport. 2018 habe ich ihn mit 79.000 km aus 1. Hand gekauft und vorsichtig wieder eingefahren, er steht in trockener Einzelgarage und wird regelmäßig und schonend bewegt. Jetzt 95.000 km, im Juni 2020 hat er frischen TÜV bekommen und ich habe gerade 1.000,00 € für neuen Zahnriemen, Türschloss und Hydraulik der Servolenkung investiert. Das Auto ist ein Schmuckstück - läuft zuverlässig wie ein Uhrwerk und ist optisch in einem Zustand, als sei es gerade 1999 vom Band gerollt.
Anfang August hatte ich jetzt leichten Auffahrunfall, das Sachverständigengutachten sagt Folgendes: Hintere Stoßstangenverkleidung und Abschlussblech des Stoßfängers leicht verformt. Wiederbeschaffungswert 2.200,00, als Youngtimer Zustand 2, Reparaturkosten netto 1.224,94, brutto 1.420,93.
Was meint Ihr - lohnt sich die Reparatur (für Werterhalt oder späteren Wiederverkauf)? Zu sehen ist (fast) nichts, und die Verkehrssicherheit ist nicht beeinträchtigt. Ob ich den noch langen Weg zum H-Kennzeichen gehen möchte, weiß ich noch nicht, und natürlich erscheint es reizvoll, von der gegnerischen Versicherung einfach die Nettoreparaturkosten einzustreichen.....
