Der Ladedruck geht nur ins Minus im Schubbetrieb das heißt Motor saugt mit höherer Drehzahl gegen die geschlossene Drosselklappe. Im Leerlauf ist der angezeigte Druck völlig normal. Der Sollwert ist ganz einfach so niedrig um einen gewissen Puffer nach unten zu haben der Luftdruck der Atmosphäre ist ja nicht immer gleich. Das genannte Geräusch kommz auf jeden Fall wo anders her und hat nichts mit dem Ladedruck zu tun. Einen zu hohen Ladedruck im Leerlauf zu haben ist nicht möglich da ja gar nicht genug Drehzahl und somit Abgase vorhanden ist um den Turbolader anzuströmen.
