Meiner (B47, 230tkm) läuft noch ohne Auffälligkeiten.
Das bringt mir zu der Frage: Fahrt ihr bis ne Fehlermeldung kommt oder kümmert ihr euch im Vorfeld darum, zB durch gelegentliche Überwachung des Differenzdrucks oder so?
Einfach nur zu fahren bis er zu ist, birgt ja auch die Gefahr von Folgeschäden wie zB Turbolader...
