Zitat:
@kfzrudert schrieb am 20. Juli 2021 um 11:23:13 Uhr:
Hallo!
Hast du inzwischen eine Lösung für dein Problem? Ich habe das nämlich ganz ähnlich. Vor allem den nicht enden wollenden Ölverlust nach Tausch des Kurbelwellendichtrings...
Für eine kurze Rückmeldung sage ich schon mal danke!
Hallo,
ich bin aktuell in der Beobachtungsphase, da sich der nochmalige Tausch des Dichtrings mangels Zeit etwas gezogen hat.
Ich fahre das Auto nun seit gut 2 Wochen wieder. Nach dem 2. Tausch des Rings war nach der ersten Probefahrt wieder ein Tropfen unten dran, mein Mechaniker hat dann alles nochmal alles sauber gemacht und trotzdem den Unterbodenschutz drangeschraubt und das Auto dann einfach 2 Tage später zum TÜVen mitgenommen damit dieser mal wieder aktuell ist (war seit November 20 abgelaufen). Er war dafür insgesamt 120km unterwegs (Großteil Autobahn und etwas Landstraße), am Abend haben wir dann nochmal drunter geschaut und siehe da, kein Tropfen mehr vom Kurbelwellendichtring.
Seitdem konnte ich auch beim druntersehen keine Tropfen mehr feststellen, das nochmal Aufheben und genau Nachsehen steht aber noch aus.
Beim 2. Tausch haben wir festgestellt dass uns scheinbar tatsächlich ein Fehler beim Einsetzten wegen nicht vorhandener Montagehilfe (Plastikhülse) beim Originalersatzteil passiert ist -> die Gummilippe hatte sich nach außen Richtung Getriebe gestülpt, nicht wie vorgesehen Richtung Motor/Kurbelgehäuseinnenraum. Der neue Dichtring, jetzt vom Mechaniker aus dem Zubehör bestellt, hatte diese Montagehülse drin.
Der Ladedruckfehler P0299 war nach der längeren Fahrt von 120km trotz jetzt auch noch getauschtem SUV immer noch drin. Seit dem dann aber nicht nochmal ausgelesen. Da dieser sich aber nicht durch Lampen oder spürbaren Leistungsverlust bemerkbar macht, wird hier jetzt erst mal abgewartet und beobachtet.
Ich hoffe das hilft dir evtl. und ich drücke die Daumen dass du es hinbekommst 🙂
Grüße
Patrick
