Habe den 2017er custom als transit (l2h2) und auch das "Gefühl", allerdings sieht's ja bei den anderen Marken ähnlich aus -ich glaube, das ist mittlerweile normal geworden mit den Kostenfallen.
Ich hab den Transit custom letztes Jahr mit 270tsd. gekauft, schraube selbst viel, habe aber Zkd-Wechsel machen lassen und 3.000 euro versenkt, Ford wollte mir nurnoch den Block für 9.000 wechseln.
seit der Aktion fährt er nun 20tsd. km ohne mucken, ich mag Ihn immernoch 😉
