Seit Dezember fahre ich jetzt den neuen M5, zuvor war es ein S8 plus (605 PS, Vmax 305 km/h). Der M5 ist natürlich kleiner als der S8, die Fahrdynamik ist noch ausgeprägter, allerdings vermeldet er jede Querfuge ziemlich deutlich - und das ist auch schon der Hauptkritikpunkt im Vergleich zum S8, der auch über 250 km/h dank Luftfahrwerk Straßenunebenheiten deutlich weniger spüren ließ.
