der LMM kann solche probleme auslösen, erst wenn er richtig im eimer ist kommen die fehlermeldungen. wenn er nur blödsinn anzeigt, akzeptiert der wagen den blödsinn ganz gerne.
das teil ist nicht so teuer, daher tauschen. geht ja schnell.
ansonsten zieh mal den ölmessstab: wenn hier im betrieb richtig hart luft abgeblasen wird, sind die kolbenringe verkokt und er saugt über die gehäuseentlüftung den blowby hinter dem LMM wieder in den ansaugtrakt und kann somit nicht alles verbrennen. wäre ne ordentliche schraubaktion.
