Bei mir war es mit Jahren Abstand zweimal die Zylinderkopfdichtung.
Das Abgas ist bei heisse Motor und hoher Drehzahl in das Kühlsystem gedrückt. Und dann ist es wahlweise über den Überdruckschlauch des Ausgleichsbehälters oder aber auch mal über den Notauslauf der Wasserpumpe rausgegangen.
Es war übrigens nach Murphy immer der Kopf, der wegen Einbaulage die Motordemontage notwendig machte.
Falls man den Mechaniker regulär nach Opelsatz bezahlen darf, dann vermutlich inzwischen an der Grenze des wirtschaftlichen Totalschadens.
