Das Problem liegt am sogenannten kraftstoffverdampfer System. Das ist eine Düse die vor dem Flexrohr im Auspuff sitzt. Bei Regeneration spritzt diese Diesel ins Abgas um die Temperaturen zu erhöhen und den DPF zu regenerieren. Da kein Fehler zu der Düse vorhanden ist gehe ich davon aus das sie durch verkokten Diesel an der Düse verstopft ist. Am besten neue Düse einbauen und dann funktioniert alles wieder. Bei alten Systemen 2.0TDCI Euro 4 wurde die Regeneration über Nacheinspritzung der Injektoren eingeleitet. Alle anderen oben genannten moglichkeiten werden dich nicht weiter bringen.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Motorstörung Fehlercode P244C00?' überführt.]
