@ Alle
Wenn wir schon beim Notfall sind: die mechanische Park/Notbremse funktioniert auch dann noch, wenn die hydraulische Hauptbremse total versagt - der echte Notfall eben. Der Fall ist zugegeben höchst unwahrscheinlich, aber denkbar.
Soweit ich informiert bin, schreibt das Gesetz vor, dass die Haupt- und Hilfsbremse voneinander unabhängig sein müssen. Bei den durch den Seilzug aktivierten Bremsbacken ist diese Voraussetzung definitiv erfüllt. Und wie ist bei der EPB, die durch die Hydraulikpumpe den Druck aufbaut? Es gibt doch keinen zweiten Satz an Bremsleitungen und Kolben, die unabhängig von der Hauptbremse arbeiten würden?
Mit anderen Worten gefragt: wie ist es möglich, dass die EPB, so wie die aufgebaut ist, die gesetzlichen Voraussetzungen erfüllt?
Bin echt gespannt auf Eure Antwort.
