@Marccash
Mit der Kurbelwellengehäuseentlüftung würde ich erst mal versuchen ohne Ausbau der Ansaugbrücke Herr der Lage zu werden.
Ich habs mal vorab probiert, den Kühlmittelbehälter abzuschrauben und das Ding dann beiseite packen.
Das ging ganz gut, man muss halt nur aufpassen, dass man die Schläuche nicht allzusehr knickt und strapaziert.
Da war dann genug Platz, zumindest meinem Empfinden nach.
Wichtig wäre auf jeden Fall noch, darauf zu achten, dass das Metallrohr und die Verschlauchung von der Kurbelwellengehäuseentlüftung nicht irgenwo zugesetzt ist. (Ist durchaus schon vorgekommen)
Das Metallrohr ist das schwarze, welches hinter dem Motorblock rumgeht und dann über das eine Ventil auf den Ansauglufttrakt führt.
Sollte da irgendwas zu sein, dann würde die neue Ventildeckeldichtung nicht lange halten.
Gruß
Stefan
P.S.
Das mit den Bremsscheiben und Belägen habe ich so krass auch noch nicht gehört.
Zwecks dem Rasseln, ist es das im Schubbetrieb?
Hattest Du mal bei der Wastegate- Klappe nachgesehen?
Wenn die nicht richtig schliesst und dann noch etwas Spiel hat, dann fängt die an zu schlackern, wenn Du das Gas wegnimmst.
War bei mir auch, habs in den Griff bekommen.
Oder hast Duch schon zwischenzeitlich einen neuen TL drin?
Mit dem rasselnden Blech würde ich einfach mal versuchen alles wo Du rankommst mal "abzuklappern".
