Zitat:
@Daemon_Baird schrieb am 13. Februar 2020 um 14:39:44 Uhr:
Habe auch den 2.0 TDI, aktuell 154.000 km und noch ist an den Öldruckschaltern alles super.
Such mal nach dem SSP 514, da sind beide Öldruckschalter drin beschrieben. Welches Ventil war das, das für die Umschaltung der Ölpumpe, N428 ?
Sehr interessant, danke. Da findet man gleich viel mehr im Netz zu. Und ich verstehe jetzt auch etwas, wie es da funktioniert zwischen den Schaltern und dem Ventil. Ich werde mal auf die Rechnung schauen aber es könnte der N428 sein. Irgendwie Öldruckventil war der Name auf der Rechnung. Werde nachher mal auf die Rechnung schauen und Morgen ist der sowieso noch mal bei VW dann. Sollen die nochmal prüfen.
