Die Beschreibung passt exakt auf mein Problem bei meinem E250 (m274).
Wenn das wirklich mit dem Schichtladebetrieb zusammenhängt, könnte es auch am NoX-Sensor liegen. Mit dem bin ich seit Jahren in einer in/Off Beziehung. Mal ist für einen Monat die MKL deswegen an, dann wieder ein Jahr lang aus. Wenn die MKL an ist, ist nämlich auch das Rucken weg.
Aufgrund der hohen Kosten und weil die MKL ja meistens aus ist, hab ich auf einen Wechsel bisher allerdings verzichtet.
