So seltsam fände ich es mit 3 Gängen gar nicht, früher war das bei Automatikgetrieben ja der Standard.
Ab ca. 40 fahre ich im höchsten Gang (auch mit den meisten Benzinern) - und das ohne Ruckeln. Es ist schon absurd, dass man von Tempo 40 bis zur Höchstgeschwindigkeit immer den gleichen Gang nutzen muss weil es keinen länger übersetzten gibt.
Kann mir denken, dass dies auch am völlig absurden EU-Kraftstoffverbrauchstest liegt, denn da kommen konstante höhere Geschwindigkeiten kaum vor sondern hauptsächlich Lastwechsel - und da sind kürzer übersetzte höchste Gänge eben sparsamer.
