Zitat:
Original geschrieben von bogulo
Am Anfang der Saison habe ich einen Ölwechsel gemacht (und Filter) mit 10W40 wie immer. Ich habe etwas Öl aufgefüllt kurz bevor ich loslegen wollte, aber ansonsten nichts gemacht.
Welches Öl hast du denn drinnen: Wenn vollsynt. dann kann auch hier die Ursache liegen
Max. ein teilsynth. kannst du verwenden oder eben mineralisches.
Ältere Ladies reagieren kupplungsseitig sehr zickig bis durchrutschend auf vollsynthetisches Öl.
Mögliche Ursachen sind neben dem Öl noch
-wie schon beschrieben: Spiel Kupplungszug
-Stahlscheiben verzogen (Grenze lt. WHB UT 0,3mm)
-vielleicht ergänzend dazu schwächeln ev. noch die Federn
